トヨタ福祉車両 パッソ手動運転装置 改造  ②

2011-03-25 投稿

今日は 前回に引き続き

トヨタ福祉車両 パッソ手動運転装置改造のパート2です

手動運転装置のコントロールレバーの高さを調整します

そしてコントロールレバーを押した時(ブレーキ)

引いたとき(アクセル)に

ダッシュボードや運転席のシートに干渉しないように

位置合わせをします


パッソ手動運転装置2-1

位置が決まって

本付けした状態です!!


パッソ手動運転装置2-2

運転席からの アングルです

ステアリングに旋回グリップもついてます

ちなみに

手動運転装置のコントロールレバーのトップ(握る部分)と

旋回グリップは同じカーボン調のデザインになってます


パッソ手動運転装置2-3

このトヨタのパッソはサイドブレーキが足踏み式になってます

それを 手で操作できるように 専用のレバーもつけました


パッソ手動運転装置2-4

この車は デモカーとしてだけではなく

手動運転装置の代車としても活躍してます

Auto-adapt社(スウェーデン)の製品の

国内専用ホームページ
です

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